2017年
713R's GARAGE、この年のみ主催に復帰!
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2016年
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2015年
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2010年から震災も乗り越えて頑張ってきたDCTMですが、予算も限界?!今年で最後になるかもしれません
そんな中でも料金体系の見直しとクラスの再編成(ダイハツ縛りの廃止)を行いつつ、ナイターは死守!
これでダメならサヨウナラ!さてどうなる?→DCTM2015の開催が決定しました!
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この年から上級者向け「はええっちゃ!クラス」と初級者向け「萩の月」クラスを新設。各クラスの上位常連が「はええっちゃ!」で異種格闘技戦のような激闘をする一方、初心者や初参加の人は「萩の月」で自分のペースをつかむ所から始められるというシステムへ。
本気の人からレジャーまで。全ての車好きをDCTMは応援します!
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この年からOBクラスとGAクラスを統合し、メーカー排気量制限一切無しのなんでもありクラス「そのた!クラス」を新設。車で手軽に笑って楽しみたい全ての人に対し、DCTMは門戸を解放したのです。
「全ての車好きにダイチャレを」
この年の第1戦では過去最高の49台のエントリーを記録し、DCTMは新たなステージに。
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シーズン直前、準備を始めた矢先に襲った東日本大震災。地震や津波で多くの人が亡くなり、食料も燃料も不足、高速道路もいつ通れるようになるかわからない。東北の多くのモータースポーツが中止や延期を余儀なくされる中、泣きそうになりながら、それでもDCTMを開催しました。
苦しくても前に進もうと、夏にはナイターも初開催!
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最初はダイチャレ同様にダイハツ車イベントとしてスタートしたましたが、「ダイチャレが無くなって車を乗り換える(た)ので、ダイハツ車以外でも出たい!」そんな声に応え、コンパクトカーなら他メーカー車も出場可能なOBクラスを新設。
ダイハツ車ユーザーだけじゃない、みんなのためのダイチャレ「DCTM」はこうして始まりました。
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DCTMの元となったプレイベント。
まだ正式にDCTMとしては始動しておらず、「そもそも自分たちでダイチャレができるのか?一度やってみよう」というノリでした。大した準備も告知も無かったのに、集まってくれた16台。そしてノーギャラで駆けつけたワッキー貝山が吠えるDJ。
やっぱこうでなくちゃな、という想いを深めたスタッフにより、翌年からDCTMが始動します。
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